Eccoci a Luglio
nonostante le vacanze i piloti MHL faranno qualche volo impegnativo per mantenere l’allenamento.
Sfruttiamo il nostro TOUR USA per partire da MIAMI per NEW YORK
KMIA – Miami International Airport KLGA – La Guardia Airport Valid Only With Assigned Subfleets 956 nmi 2h 40m

L’attuale sito di proprietà della famiglia Steinway, venne trasformato nel 1929 in aeroporto privato.
Poi fu dell’ex sindaco di New York Fiorello La Guardia (sindaco dal 1934 al 1945) a trasformarlo in aeroporto commerciale in occasione di un suo volo con un aereo della TWA atterrato a Newark — l’unico aeroporto per voli commerciali aperto a quel tempo nell’area di “New York”. Egli chiese allora di essere portato a New York, al Floyd Bennett Field di Brooklyn, dando così il via a una conferenza stampa con i giornalisti presenti. Egli disse che era urgente che gli abitanti di New York avessero un nuovo aeroporto nel territorio della loro città.
L’aeroporto venne subito considerato come l’aeroporto ufficiale della città di New York e venne aperto al traffico il 2 dicembre 1939. La sua costruzione costò alle casse della città di New York la somma di 23 milioni di dollari. Non tutti furono entusiasti del progetto come il sindaco La Guardia, ma i cittadini furono affascinati dall’idea del volo e in migliaia si recarono all’aeroporto e pagarono un biglietto per veder atterrare e decollare gli aeroplani. Due anni dopo, questi biglietti e i parcheggi associati diedero un guadagno di 285.000 dollari l’anno e le altre attività non legate ai voli (vendita di cibo e bevande) fruttarono altri 650.000 dollari. L’aeroporto si rivelò presto un ottimo affare.L’aeroporto subì continui miglioramenti e divenne presto base delle più grandi compagnie aeree del tempo.
Info: By Wikipedia Foto: Thomas Lillis IV
Staff